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RTG Kalmar E-One² SmartPower

L'RTG Kalmar E-One² SmartPower utilizza fino a 10 litri di carburante in meno all'ora rispetto a un RTG tradizionale, grazie al suo motore diesel significativamente più piccolo e al sistema di gestione dell'energia intelligente. In applicazioni tipiche, con la movimentazione di un numero di container compreso tra 9 e 18 ogni ora, si ottiene il perfetto equilibrio tra produttività e redditività.

Prestazioni senza eguali con meno consumi di carburante

L'RTG E-One² combina il meglio del diesel con la tecnologia elettrica, per un eccellente risparmio di carburante, basse emissioni e facile manutenzione. Dispone di un motore diesel a basse emissioni mentre carrello, sterzo delle ruote e spreader sono del tutto elettrici. Non utilizzando alcun sistema idraulico, la manutenzione è immediata, e il numero di componenti su cui intervenire è inferiore. L'intervallo di manutenzione dell'RTG E-One² pari a 1.000 ore è il più lungo del settore. Il Generatore a velocità variabile opzionale consente di ottenere un risparmio sui consumi di carburante fino al 45%, ottimizzando automaticamente il regime del motore in base alla potenza richiesta. La tecnologia innovativa può ridurre le emissioni di CO2 di 100.000 kg all'anno rispetto a un RTG, in base a un livello di consumo di 21 litri di carburante all'ora e 4.000 ore di funzionamento all'anno.

Informazioni tecniche Specifiche RTG E-One2
Velocità di sollevamento
58 m/min., 5 s
Velocità del carrello
70 m/min., 4 s
Velocità del gantry
130 m/min., 8 s
Carico di esercizio (SWL)
41 t

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Saigon Newport Company, Vietnam

Saigon Newport Company, il più grande operatore di terminal per container del Vietnam, si affida alle gru RTG munite di pneumatici (RTG) a emissioni zero di Kalmar per offrire la capacità e le prestazioni ambientali di cui ha bisogno.

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OPA, porto di Oslo

L'automazione delle gru RTG più avanzate del mondo porta l'efficienza a un nuovo livello nel più grande porto mercantile della Norvegia.

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