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Kalmar Ottawa 4x2

il massimo della movimentazione rimorchi

I trattori per terminal Kalmar Ottawa 4x2 e 6x4 rappresentano il massimo delle soluzioni per la movimentazione di rimorchi per operazioni di distribuzione e magazzino, porti e terminal ferroviari. Offrono durabilità, comfort dell'operatore e facilità di servizio eccellenti e vantano motori di ultima generazione. La nostra gamma comprende:

 

  • Il trattore per terminal fuoristrada Ottawa 4x2 per movimentazione rimorchi generica

  • Il trattore per terminal su strada Ottawa 4x2 (DOT/EPA) per tragitti brevi e altre operazioni di traino.

  • Il trattore per terminal su strada Ottawa 6x4 (DOT/EPA) per una maggiore flessibilità su terreni più accidentati e inclinati

 

Nato per i carichi pesanti

I trattori per terminal Kalmar sono nati per uno scopo: soddisfare le gravose esigenze del settore della movimentazione carichi su rimorchio, attraverso piatteforme di carico e terminal per container in qualunque parte del mondo. Per farlo, è necessario un tipo di durabilità speciale. La nostra gamma principale vanta:

  • Un gruppo motopropulsore/trasmissione progettato per rispondere alle difficili esigenze di carico delle specifiche applicazioni portuali.
  • Un telaio a L rinforzato che gestisce i carichi d'urto assai meglio delle strutture standard.
  • Un braccio rinforzato, per carichi pesanti, progettato per sopportare carichi d'urto ripetuti.

Carburanti alternativi.

Le emissioni ridotte senza cali delle prestazioni sono un segno distintivo del Cummins ISL G, nato da uno dei più rinomati marchi tra i motori a carburanti alternativi, Cummins Westport. Questo motore di comprovata qualità rispetta le norme relative alle emissioni EPA 2010 CARB. Il Cummins ISL G è disponibile in tutti i modelli Ottawa 4x2 fuoristrada e certificati DOT/EPA.

Disponibile nei modelli LNG e CNG

  • Alimentato da gas naturale, più pulito ed economico
  • Soddisfa le norme sulle emissioni EPA e CARB 2010
  • 230 cavalli/990 Nm di coppia
  • Il rapporto peso-potenza più elevato della sua categoria

L'Ottawa SkyCab

La nuova opzione "SkyCab" per trattori portuali Ottawa all'interno della cabina offre un'altezza da pavimento a tetto di 175 cm in corrispondenza del sedile del conducente.

  • Ergonomia migliorata e comfort del conducente
  • Il finestrino superiore disponibile aumenta la visibilità
  • Migliora la produttività nelle operazioni di caricamento dei container

Il MaxiMizer™

Attraverso la taratura migliorata del gruppo motopropulsore, il sistema MaxiMizer™ offre risparmi di carburante ed efficienza operativa rispetto ai gruppi motopropulsori standard. Il MaxiMizer™ è di serie su tutti i modelli diesel Ottawa.

Informazioni tecniche Kalmar Ottawa 4x2
Motore
Cummins
Trasmissione
Allison
Driveline
4x2/6x4
Asse anteriore
Meritor
Asse posteriore
Meritor
Ralla
Holland
Capacità di sollevamento ralla (tonnellate)
28
Informazioni tecniche Kalmar Ottawa 4x2
Motore
Cummins
Trasmissione
Allison
Driveline
4x2/6x4
Asse anteriore
Meritor
Asse posteriore
Meritor
Ralla
Holland
Capacità di sollevamento ralla (tonnellate)
28

Applicazioni

 

  • Centri di distribuzione
  • Centri logistici
  • Deposito merci
  • Movimentazione industriale leggera
  • Movimentazione di container
  • Movimentazione intermodale

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Jempsons, Regno Unito

La società di trasporto leader John Jempson & Son Ltd (Jempsons) aiuta ad aumentare continuamente l'efficienza della movimentazione dei suoi clienti, fornendo trattori di distribuzione sicuri ed efficienti il cui scopo è migliorare le loro attuali prestazioni.

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Centro logistico BMW, Germania

La consegna di parti fondamentali delle automobili alla relativa destinazione, e nel rispetto del programma, richiede un tempismo perfetto e una coordinazione impeccabile. Il centro logistico BMW fa affidamento su reachstacker e trattori per terminal Kalmar per far sì che le cose filino lisce come l'olio.

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Wallhamn, Svezia

Il porto di Wallhamn, il più grande porto privato della Svezia, utilizza quattro trattori per terminal personalizzati per mantenere la propria posizione di via d'accesso preferenziale per il settore delle esportazioni svedese.

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